Применение

ДвигательГод выпускаМощность двигателяВид топливаОбъем двигателяКод двигателяЧисло цилиндров
2.0 16V Turbo09.2008-170/125бензин1998F4R 8114
2.0 16V Turbo09.2008-170/125бензин1998F4Rt 8114
2.0 dCi09.2008-173/127Дизель1995M9R 8004
2.0 dCi09.2008-173/127Дизель1995M9R 8094
2.0 dCi09.2008-173/127Дизель1995M9R 8154
2.0 dCi (DT01, DT09, DT12, DT1D)09.2008-150/110Дизель1995M9R 8024
2.0 dCi (DT01, DT09, DT12, DT1D)09.2008-150/110Дизель1995M9R 8054
2.0 dCi (DT01, DT09, DT12, DT1D)09.2008-150/110Дизель1995M9R 8144
2.0 dCi GT (DT11, DT1E, DT1N)09.2008-178/131Дизель1995M9R 8164
2.0 dCi GT (DT11, DT1E, DT1N)09.2008-178/131Дизель1995M9R 8204
2.0 GT09.2008-204/150бензин1998F4R 8004
3.0 dCi (DT03)09.2008-235/173Дизель2998V9X 7916
3.0 dCi (DT03)09.2008-235/173Дизель2998V9X 8916
3.5 V6 (DT0P)09.2008-238/175бензин3498V4Y 7136

Статьи и публикации

Радиальные шариковые подшипники - основные сведения

Благодаря своей универсальности радиальные шариковые подшипники распространены наиболее широко. Они просты по конструкции, неразборны, способны вращаться с высокими и даже очень высокими скоростями, надежны в работе и не требуют особого технического обслуживания. Радиальные шариковые подшипники имеют глубокие дорожки качения, радиус кривизны которых близок к размеру шариков, что позволяет им воспринимать не только радиальные, но и осевые нагрузки даже при высоких частотах вращения. Они не имеют пазов для ввода шариков и, помимо радиальных нагрузок, способны воспринимать осевые нагрузки, действующие в обоих направлениях

Радиальные шариковые сферические двухрядные подшипники - основная информация

Радиальные сферические шариковые подшипники являются двухрядными, неразъёмными подшипниками, состоящими из наружного кольца с вогнутой сферической дорожкой качения, внутреннего кольца с цилиндрическим или коническим отверстием и сепаратора с шариками. Подшипники выпускаются открытыми и с уплотнениями.