Применение

ДвигательГод выпускаМощность двигателяВид топливаОбъем двигателяКод двигателяЧисло цилиндров
3.3 Turbo08.1990-09.1993320/235бензин3299M 30.696
3.3 Turbo S06.1991-12.1992355/261бензин3299M 30.69S6
3.6 Turbo01.1993-09.1993360/265бензин3600M 64.506
ДвигательГод выпускаМощность двигателяВид топливаОбъем двигателяКод двигателяЧисло цилиндров
4.7 S08.1983-07.1986310/228бензин4664M 28.218
4.7 S08.1983-07.1986310/228бензин4664M 28.228
5.0 S09.1985-12.1986288/212бензин4957M 28.458
5.0 S09.1985-12.1986288/212бензин4957M 28.468
5.0 S,S408.1986-07.1991320/235бензин4957M 28.418
5.0 S,S408.1986-07.1991320/235бензин4957M 28.428

Статьи и публикации

Радиальные шариковые подшипники - основные сведения

Благодаря своей универсальности радиальные шариковые подшипники распространены наиболее широко. Они просты по конструкции, неразборны, способны вращаться с высокими и даже очень высокими скоростями, надежны в работе и не требуют особого технического обслуживания. Радиальные шариковые подшипники имеют глубокие дорожки качения, радиус кривизны которых близок к размеру шариков, что позволяет им воспринимать не только радиальные, но и осевые нагрузки даже при высоких частотах вращения. Они не имеют пазов для ввода шариков и, помимо радиальных нагрузок, способны воспринимать осевые нагрузки, действующие в обоих направлениях

Радиальные шариковые сферические двухрядные подшипники - основная информация

Радиальные сферические шариковые подшипники являются двухрядными, неразъёмными подшипниками, состоящими из наружного кольца с вогнутой сферической дорожкой качения, внутреннего кольца с цилиндрическим или коническим отверстием и сепаратора с шариками. Подшипники выпускаются открытыми и с уплотнениями.

Каталоги TIMKEN в формате PDF