Применение

ДвигательГод выпускаМощность двигателяВид топливаОбъем двигателяКод двигателяЧисло цилиндров
2.5 i08.1990-09.1995101/74бензин2501K4
2.5 i01.1991-09.199598/72бензин2501K004
2.5 TD01.1992-09.1995118/87Дизель2500M004
2.5 TD01.1992-09.1995118/87Дизель250009B4
3.0 i01.1991-09.1995147/108бензин29723006
3.0 i01.1991-09.1995147/108бензин29726G726
3.3 i08.1990-09.1995150/110бензин3301EGA6
3.3 i08.1990-09.1995163/120бензин3301EGA6
3.3 i AWD08.1990-09.1995150/110бензин3301EGA6
3.3 i AWD08.1990-09.1995163/120бензин3301R006

Статьи и публикации

Радиальные шариковые подшипники - основные сведения

Благодаря своей универсальности радиальные шариковые подшипники распространены наиболее широко. Они просты по конструкции, неразборны, способны вращаться с высокими и даже очень высокими скоростями, надежны в работе и не требуют особого технического обслуживания. Радиальные шариковые подшипники имеют глубокие дорожки качения, радиус кривизны которых близок к размеру шариков, что позволяет им воспринимать не только радиальные, но и осевые нагрузки даже при высоких частотах вращения. Они не имеют пазов для ввода шариков и, помимо радиальных нагрузок, способны воспринимать осевые нагрузки, действующие в обоих направлениях

Радиальные шариковые сферические двухрядные подшипники - основная информация

Радиальные сферические шариковые подшипники являются двухрядными, неразъёмными подшипниками, состоящими из наружного кольца с вогнутой сферической дорожкой качения, внутреннего кольца с цилиндрическим или коническим отверстием и сепаратора с шариками. Подшипники выпускаются открытыми и с уплотнениями.

Каталоги FAG в формате PDF