Применение

ДвигательГод выпускаМощность двигателяВид топливаОбъем двигателяКод двигателяЧисло цилиндров
518 i08.1989-09.1995113/83бензин1796M40 B18 (184E1)4
520 i01.1988-08.1991129/95бензин1990M20 B20 (206KA)6
520 i 24V09.1989-09.1995150/110бензин1991M50 B20 (206S1)6
520 i 24V09.1989-09.1995150/110бензин1991M50 B20 (206S2)6
ДвигательГод выпускаМощность двигателяВид топливаОбъем двигателяКод двигателяЧисло цилиндров
518 i08.1989-09.1995113/83бензин1796M40 B18 (184E1)4
520 i01.1988-08.1991129/95бензин1990M20 B20 (206KA)6
520 i 24V09.1989-09.1995150/110бензин1991M50 B20 (206S1)6
520 i 24V09.1989-09.1995150/110бензин1991M50 B20 (206S2)6

Статьи и публикации

Радиальные шариковые подшипники - основные сведения

Благодаря своей универсальности радиальные шариковые подшипники распространены наиболее широко. Они просты по конструкции, неразборны, способны вращаться с высокими и даже очень высокими скоростями, надежны в работе и не требуют особого технического обслуживания. Радиальные шариковые подшипники имеют глубокие дорожки качения, радиус кривизны которых близок к размеру шариков, что позволяет им воспринимать не только радиальные, но и осевые нагрузки даже при высоких частотах вращения. Они не имеют пазов для ввода шариков и, помимо радиальных нагрузок, способны воспринимать осевые нагрузки, действующие в обоих направлениях

Радиальные шариковые сферические двухрядные подшипники - основная информация

Радиальные сферические шариковые подшипники являются двухрядными, неразъёмными подшипниками, состоящими из наружного кольца с вогнутой сферической дорожкой качения, внутреннего кольца с цилиндрическим или коническим отверстием и сепаратора с шариками. Подшипники выпускаются открытыми и с уплотнениями.