Применение

ДвигательГод выпускаМощность двигателяВид топливаОбъем двигателяКод двигателяЧисло цилиндров
1.001.2008-65/48бензин996K10B3
1.201.2008-86/63бензин1242K12B4
1.2 VVT09.2010-94/69бензин1242K12B4
1.3 CDTI01.2008-75/55Дизель1248D13A4
1.3 CDTI01.2008-75/55Дизель1248Z 13 DTJ4
ДвигательГод выпускаМощность двигателяВид топливаОбъем двигателяКод двигателяЧисло цилиндров
1.302.2005-92/68бензин1328M13A4
1.3 4x402.2005-92/68бензин1328M13A4
1.3 4x401.2006-90/66бензин1328M13A4
1.3 DDiS08.2005-69/51Дизель1248Z13DT4
1.3 DDiS08.2005-75/55Дизель1248D13A4
1.3 DDiS08.2005-75/55Дизель1248Z 13 DTJ4
1.502.2005-102/75бензин1490M15A4

Статьи и публикации

Радиальные шариковые подшипники - основные сведения

Благодаря своей универсальности радиальные шариковые подшипники распространены наиболее широко. Они просты по конструкции, неразборны, способны вращаться с высокими и даже очень высокими скоростями, надежны в работе и не требуют особого технического обслуживания. Радиальные шариковые подшипники имеют глубокие дорожки качения, радиус кривизны которых близок к размеру шариков, что позволяет им воспринимать не только радиальные, но и осевые нагрузки даже при высоких частотах вращения. Они не имеют пазов для ввода шариков и, помимо радиальных нагрузок, способны воспринимать осевые нагрузки, действующие в обоих направлениях

Радиальные шариковые сферические двухрядные подшипники - основная информация

Радиальные сферические шариковые подшипники являются двухрядными, неразъёмными подшипниками, состоящими из наружного кольца с вогнутой сферической дорожкой качения, внутреннего кольца с цилиндрическим или коническим отверстием и сепаратора с шариками. Подшипники выпускаются открытыми и с уплотнениями.