Применение

ДвигательГод выпускаМощность двигателяВид топливаОбъем двигателяКод двигателяЧисло цилиндров
1.009.1998-07.200550/37бензин999ANV4
1.009.1998-07.200550/37бензин999ALD4
1.009.1998-07.200550/37бензин999AER4
1.009.1998-07.200550/37бензин999ALL4
1.009.1998-07.200550/37бензин999AUC4
1.410.2000-07.200560/44бензин1390AUD4
1.4 16V09.1998-07.200575/55бензин1390AHW4
1.4 16V09.1998-07.200575/55бензин1390AKQ4
1.4 16V09.1998-07.200575/55бензин1390APE4
1.4 16V09.1998-07.200575/55бензин1390AUA4
1.4 16V09.1998-07.200575/55бензин1390BBY4
1.4 16V08.1999-07.2005100/74бензин1390AFK4
1.4 16V08.1999-07.2005100/74бензин1390AQQ4
1.4 16V08.1999-07.2005100/74бензин1390AUB4
1.4 TDI01.1999-07.200575/55Дизель1422AMF3
1.6 GTI09.2000-07.2005125/92бензин1598AVY4
1.7 SDI09.1998-07.200560/44Дизель1716AKU4

Статьи и публикации

Радиальные шариковые подшипники - основные сведения

Благодаря своей универсальности радиальные шариковые подшипники распространены наиболее широко. Они просты по конструкции, неразборны, способны вращаться с высокими и даже очень высокими скоростями, надежны в работе и не требуют особого технического обслуживания. Радиальные шариковые подшипники имеют глубокие дорожки качения, радиус кривизны которых близок к размеру шариков, что позволяет им воспринимать не только радиальные, но и осевые нагрузки даже при высоких частотах вращения. Они не имеют пазов для ввода шариков и, помимо радиальных нагрузок, способны воспринимать осевые нагрузки, действующие в обоих направлениях

Радиальные шариковые сферические двухрядные подшипники - основная информация

Радиальные сферические шариковые подшипники являются двухрядными, неразъёмными подшипниками, состоящими из наружного кольца с вогнутой сферической дорожкой качения, внутреннего кольца с цилиндрическим или коническим отверстием и сепаратора с шариками. Подшипники выпускаются открытыми и с уплотнениями.