Применение

ДвигательГод выпускаМощность двигателяВид топливаОбъем двигателяКод двигателяЧисло цилиндров
1.405.1997-09.200160/44бензин1390AEX4
1.405.1997-09.200160/44бензин1390AKV4
1.405.1997-09.200160/44бензин1390AKK4
1.405.1997-09.200160/44бензин1390ANW4
1.405.1997-09.200160/44бензин1390APQ4
1.405.1997-09.200160/44бензин1390AUD4
1.4 16V10.1999-09.200175/55бензин1390APE4
1.4 16V10.1999-09.200175/55бензин1390AUA4
1.605.1997-09.200175/55бензин1598AEE4
1.605.1997-09.200175/55бензин1598ALM4
ДвигательГод выпускаМощность двигателяВид топливаОбъем двигателяКод двигателяЧисло цилиндров
1.3 G4001.1987-08.1990115/85бензин1272PY4
1.3 G4008.1990-09.1994113/83бензин1272PY4

Статьи и публикации

Радиальные шариковые подшипники - основные сведения

Благодаря своей универсальности радиальные шариковые подшипники распространены наиболее широко. Они просты по конструкции, неразборны, способны вращаться с высокими и даже очень высокими скоростями, надежны в работе и не требуют особого технического обслуживания. Радиальные шариковые подшипники имеют глубокие дорожки качения, радиус кривизны которых близок к размеру шариков, что позволяет им воспринимать не только радиальные, но и осевые нагрузки даже при высоких частотах вращения. Они не имеют пазов для ввода шариков и, помимо радиальных нагрузок, способны воспринимать осевые нагрузки, действующие в обоих направлениях

Радиальные шариковые сферические двухрядные подшипники - основная информация

Радиальные сферические шариковые подшипники являются двухрядными, неразъёмными подшипниками, состоящими из наружного кольца с вогнутой сферической дорожкой качения, внутреннего кольца с цилиндрическим или коническим отверстием и сепаратора с шариками. Подшипники выпускаются открытыми и с уплотнениями.