Применение

ДвигательГод выпускаМощность двигателяВид топливаОбъем двигателяКод двигателяЧисло цилиндров
5.0 GT01.1989-07.1991330/243бензин4957M 28.478
5.0 S09.1985-12.1986288/212бензин4957M 28.458
5.0 S09.1985-12.1986288/212бензин4957M 28.468
5.0 S,S408.1986-07.1991320/235бензин4957M 28.418
5.0 S,S408.1986-07.1991320/235бензин4957M 28.428
5.0 S4 KAT08.1986-07.1991320/235бензин4957M 28.418
5.0 S4 KAT08.1986-07.1991320/235бензин4957M 28.428
5.4 GTS08.1991-11.1995350/257бензин5397M 28.498
5.4 GTS08.1991-11.1995350/257бензин5397M 28.508

Статьи и публикации

Радиальные шариковые подшипники - основные сведения

Благодаря своей универсальности радиальные шариковые подшипники распространены наиболее широко. Они просты по конструкции, неразборны, способны вращаться с высокими и даже очень высокими скоростями, надежны в работе и не требуют особого технического обслуживания. Радиальные шариковые подшипники имеют глубокие дорожки качения, радиус кривизны которых близок к размеру шариков, что позволяет им воспринимать не только радиальные, но и осевые нагрузки даже при высоких частотах вращения. Они не имеют пазов для ввода шариков и, помимо радиальных нагрузок, способны воспринимать осевые нагрузки, действующие в обоих направлениях

Радиальные шариковые сферические двухрядные подшипники - основная информация

Радиальные сферические шариковые подшипники являются двухрядными, неразъёмными подшипниками, состоящими из наружного кольца с вогнутой сферической дорожкой качения, внутреннего кольца с цилиндрическим или коническим отверстием и сепаратора с шариками. Подшипники выпускаются открытыми и с уплотнениями.